UCE do automóvel: um tesouro a proteger com um dispositivo antirroubo

É comummente designado por unidade de controlomas o termo correto seria "unidade de controlo do motor"(em inglês ECU - Engine Control Unit). A ECU é, de facto, um dispositivo criado para gerir o funcionamento eletrónico do motor do nosso automóvel, que controla a potência, a ignição e a regulação com base numa série de parâmetros medidos por sensores especiais. Como se pode imaginar a partir destas primeiras linhas, a ECU é o coração, um componente fundamental e essencial do nosso automóvel. É exatamente por isso que a sua proteção através de um antirroubo acaba por ser cada vez mais decisivo para evitar acontecimentos desagradáveis no nosso veículo.

Mas comecemos pelo princípio: Onde posso encontrar a unidade de controlo??

Dependendo do automóvel, a localização da unidade de controlo pode variar: na maioria das vezes, encontra-se no compartimento motor, noutros casos, pode ser encontrado no túnel centralno âmbito do painel de controlo ou no compartimento de arrumação.
Para proteger a própria unidade de controlo, na maioria dos automóveis produzidos a partir de meados da década de 1990, encontramos um dispositivo adicional chamado ImobilizadorTrata-se de um sistema eletrónico instalado na unidade de controlo que permite que o automóvel arranque apenas e exclusivamente com a chave correta. O Honda foi o primeiro fabricante de automóveis a introduzir este sistema de antirroubo num veículo de série. A partir de 1998, o imobilizador passou a ser obrigatório em alguns países da futura União Europeia, como a Alemanha, a Finlândia e a Suécia

Mas se o imobilizador já existe, qual é o interesse de comprar uma unidade de controlo antirroubo?

Quanto mais os anos passam, mais o nível da tecnologia avança e são precisamente as unidades de controlo que são alvo dos ladrões de automóveis. Todos os dias são aperfeiçoados métodos mais sofisticados, que visam precisamente ultrapassar o imobilizador e as ligações específicas de e para a unidade de controlo.

As técnicas utilizadas durante um roubo hoje em dia são das mais diversas: o ladrão pode atuar com diferentes métodos, mas entre os principais identificamos absolutamente o técnica do unidade de controlo universal substituindo o original por um descodificado ou actuando sobre o Porta OBD (Diagnóstico a bordo) poder colocar o automóvel em modo de funcionamento sem utilizar a chave original (já falámos sobre isto aqui)

Em resumo, contornar um imobilizador em 2021 é muito fácilO cilindro de ignição está avariado, a unidade de controlo original é desmantelada e substituída por uma em branco, sem códigos e, sobretudo, sem ligação a quaisquer cabos. O carro é recolhido e levado embora. É canja, não é?

Por conseguinte, reconhecemos a importância de utilizar um dispositivo mecânico antirroubo que se destina a proteger o unidade de controlo do motor impedindo primeiro a sua substituição e depois a sua ligação eletrónica.

Um exemplo disso é UnitBlock por Starbockum dispositivo mecânico antirroubo que se integra perfeitamente com SafetyBlockO sistema OBD, um dispositivo antirroubo dedicado à porta OBD, garante a proteção total da unidade de controlo mecânico e eletrónico do automóvel e, consequentemente, do próprio veículo.

Ao contrário de outros sistemas, a vantagem de instalar uma combinação de alarme antirroubo é precisamente uma proteção máximao que deixa muito pouco espaço para o ladrão mais avançado tecnologicamente. Além disso, proporciona uma vantagem decisiva em caso de colisões, mesmo que ligeiras, graças às estruturas sólidas (frequentemente em aço) com que os alarmes contra roubo são concebidos.

Evite qualquer acontecimento desagradável: invista num dispositivo antirroubo para proteger o tesouro mais valioso do seu automóvel: a UCE!